18.3 C
Athens
Σάββατο, 23 Νοεμβρίου, 2024
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑΔΙΕΘΝΗΠρώτη πτήση ελέγχου λειτουργικότητας για τα AEW.Mk.1 Wedgetail

Πρώτη πτήση ελέγχου λειτουργικότητας για τα AEW.Mk.1 Wedgetail

- Advertisement -

H Boeing ανακοίνωσε την πρώτη δοκιμή λειτουργικότητας σε  AEW.Mk.1 Wedgetail της RAF, σε ένα από τα τρία πρώτα αεροπλάνα που βρίσκονται σήμερα σε διαδικασία τροποποίησης ως πλατφόρμες έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου για τη Βασιλική Αεροπορία.

 

(PRNewsfoto/Boeing)

Σχετικά με τα AEW.Mk.1, αντιγράφουμε από το τεύχος της «Πτήσης», Νοέμβριος 2023 και από το άρθρο

E-7 WEDGETAIL ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΗ ΛΥΣΗ AEW&C;

Ε-7, Ε-737, Wedgetail, Peace Eagle, Peace Eye, AEW.Mk.1. Με οποιοδήποτε όνομα και αν αποκαλείται το Boeing 737 AEW&C μετά την πρόσφατη επιλογή του από το NATO ως διάδοχο του E-3 AWACS, αναδεικνύεται de facto πλέον σε σημείο αναφοράς εναέριου συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου της Δύσης. Από την άλλη, αν και φαινομενικά έχει αφήσει στο περιθώριο οποιαδήποτε άλλη σχετική πρόταση, το σύστημα εξακολουθεί να εμφανίζει ακόμη σε κάποιες πτυχές του επιχειρησιακή «ανωριμότητα», που ελπίζεται να εξαλείψει η ένταξή του σε υπηρεσία με την USAF.

AEW.Mk.1 Wedgetail

Τον Οκτώβριο του 2018 και με σημαντική καθυστέρηση αναφορικά με την ισχύουσα Λευκή Χάρτα Άμυνας που υπαγορεύει τους εξοπλισμούς το βρετανικό υπουργείο Άμυνας ανακοίνωσε την πρόθεση αντικατάστασης των E-3D Sentry σε υπηρεσία με τη RAF. Η διαδικασία θα ήταν με ανάθεση, δηλαδή δεν θα διενεργείτο διαγωνισμός με πρόσκληση προτάσεων υποψηφιοτήτων, αλλά θα αγοράζονταν απευθείας Wedgetail. Αν και η διαδικασία ανάθεσης δικαιολογήθηκε λόγω ομοιοτυπίας με τα MRA1 (P-8A) Poseidon που είχε αγοράσει η RAF το 2016, εντούτοις κατακρίθηκε έντονα από πολλές πλευρές. Η Saab μάλιστα, που διεξήγαγε έντονη εκστρατεία στο Ηνωμένο Βασίλειο κατά της απόφασης, υποστήριξε ότι, αν υπήρχε διαγωνισμός, θα μπορούσε επίσης να προσφέρει ομοιοτυπία με την τοποθέτηση του συστήματος Erieye ER πάνω σε Airbus A330MRTT σε υπηρεσία με τη RAF ως Voyager KC2/KC3.

Το θέμα ήταν ιδιαίτερα ακανθώδες για την Άμυνα του Ηνωμένου Βασιλείου, αφού το μέλλον των Sentry, τα οποία παραγγέλθηκαν το 1987 μετά την ακύρωση του προγράμματος BAE Nimrod AEW3, παλινδρομούσε για χρόνια ανάμεσα σε αντιφατικές αποφάσεις διαδοχικών κυβερνήσεων. Πιο συγκεκριμένα, ο στόλος των αρχικών επτά E-3D μειώθηκε σταδιακά μέσα στη δεκαετία του 2010, ως αποτέλεσμα απόφασης έναν χρόνο νωρίτερα να μην χρηματοδοτηθεί το πρόγραμμα Eagle που θα αναβάθμιζε τα αεροπλάνα στο πρότυπο Block 40/45 της USAF με προοπτική παραμονής τους σε υπηρεσία μέσα στη δεκαετία του 2020. Παρ’ όλα αυτά, το Δόγμα SDSR (Strategic Defence and Security Review) του 2015 υπαγόρευε τη διατήρησή τους έως το 2035. Η θέση αυτή όμως ανατράπηκε το 2019, όταν ανακοινώθηκε προγραμματισμός απόσυρσής τους-OSD (Out of Service Date) τον Δεκέμβριο του 2022 παράλληλα με τη δημοσιοποίηση της απόφασης αγοράς πέντε Wedgetail ως AEW.Mk.1, με απαίτηση εισόδου τους σε χρήση από το 2023! Το τέλος όμως των Sentry θα ερχόταν νωρίτερα, αφού το SDSR του 2021 μετακίνησε νωρίτερα την OSD στο τέλος εκείνης της χρονιάς και η έσχατη επιχειρησιακή πτήση Sentry πραγματοποιήθηκε τον Αύγουστο του 2021. Τελικά τρία από τα αεροπλάνα πουλήθηκαν στη Χιλή, δύο εξ αυτών για αξιοποίηση και ένα για αποψίλωση ανταλλακτικών.

Η απόφαση υπέρ των βρετανικών E-7 επισημοποιήθηκε στις 22 Μαρτίου 2019 με ταυτόχρονη υπογραφή σύμβασης με τη Marshall Aerospace, που θα ήταν η ανάδοχος για τη μετατροπή των 737NG σε Wedgetail στις εγκαταστάσεις της στο Κέμπριτζ από τις αρχές του 2021. Σε μια προσπάθεια περικοπής του κόστους ($1,98 δις), δυο από τα αεροπλάνα θα προέρχονταν από μεταχειρισμένα επιβατικά (επιλογή που θα υποβοηθούσε και την ταχύτερη παράδοσή τους λόγω της επιβαρυμένης γραμμής συναρμολόγησης της Boeing), ενώ τα υπόλοιπα τρία θα ήταν καινούρια Boeing 737-700. O προγραμματισμός υπαγόρευε ότι (με την απαίτηση 24 μηνών για κάθε μετατροπή) το πρόγραμμα θα έπρεπε να ολοκληρωθεί έως το 2026. Τον Μάιο του 2020 όμως έγινε γνωστό ότι η Marshall απέτυχε να έλθει σε τελική συνεννόηση με την Boeing για την υλοποίηση της συμφωνίας, η οποία και ναυάγησε, προσθέτοντας έτσι άλλο ένα πρόβλημα στο πρόγραμμα.

The UK E-7 Wedgetail takes flight for the first time. Three 737 NG aircraft are currently on British soil undergoing modification in Birmingham. (Boeing image) (PRNewsfoto/Boeing)

Το καλοκαίρι της ίδιας χρονιάς η Boeing υπέβαλε τη δική της πρόταση για ανάδοχο, επιλέγοντας την STS Aviation, ενώ το φθινόπωρο υπήρχαν ήδη φήμες για την περικοπή της βρετανικής αγοράς από πέντε σε τρία E-7, κάτι που επιβεβαιώθηκε στο SDSR 2021. Η εξέλιξη αυτή αντιμετωπίστηκε εξαιρετικά αρνητικά από τα βρετανικά νομοθετικά σώματα, θέση που δεν βελτιώθηκε καθόλου από τις δηλώσεις της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας ότι ο αριθμός των AEW.Mk.1 ίσως αυξηθεί τελικά σε πέντε, αν γίνουν διαθέσιμα επιπλέον κονδύλια.

Η όλη κατάσταση επιβαρύνθηκε και από τη γνωστοποίηση του υπουργείου Άμυνας ότι αφενός η αρχική επιχειρησιακή ετοιμότητα για τα αεροσκάφη θα καθυστερούσε, με προβλεπόμενη επίτευξη IOC το 2025, και αφετέρου ότι υπήρχε διαφωνία με την Boeing για την υποστήριξη των Wedgetail σε χρήση, με το θέμα να έχει οδηγηθεί σε διαιτησία.

Η RAF αναμένεται να παραλάβει πλέον το πρώτο AEW.Mk.1 την άνοιξη του 2025 αλλά θα χρειαστεί έως και δυο χρόνια για IOC, ώστε να ανακτήσει την ικανότητα που απώλεσε με την απόσυρση των Ε-3D τον Σεπτέμβριο του 2021. Για να διασφαλιστεί όμως ακόμη και αυτή η προοπτική, έχει ζητηθεί η βοήθεια της RAAF, με προσωπικό της RAF να έχει ήδη ενταχθεί στη 2η Μοίρα της Αυστραλιανής Αεροπορίας που αξιοποιούσε τα Wedgetail ήδη από το 2022.

Ακολουθήστε την ΠΤΗΣΗ στα παρακάτω

κανάλια επικοινωνίας στα social media:

Βοηθήστε μας να συνεχίσουμε:

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

3 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
3 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments

Ακούστε μας

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΑΝΑΛΥΣΗ: 1000 μέρες πολέμου στην Ουκρανία

Η Ουκρανία, μια χώρα με πλούσια ιστορία και πολιτιστική κληρονομιά, έχει βρεθεί στο επίκεντρο μιας από τις πιο δραματικές και καθοριστικές συγκρούσεις του 21ου...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΑΝΑΛΥΣΗ: ATACMS, SCALP, Storm Shadow κατά Ρωσίας, στρατηγική ευκαιρία και ρίσκο

28
Σε μια ανατροπή των στρατιωτικών ισορροπιών στον πόλεμο της Ουκρανίας, οι Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής, ακολουθούμενες από τη Γαλλία και τη Βρετανία, έδωσαν την άδεια...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 038 Τεύχος Ιουλίου 2023

Αγορά 3.99€
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 22 Νοεμβρίου 2004: «Πορτοκαλί Επανάσταση», η Ουκρανία διχάζεται

6
Η μέρα το 2004 ήταν η επομένη των προεδρικών εκλογών στην Ουκρανία, όπου οι οι οπαδοί του ηττημένου Βίκτωρ Γιουσένκο, ξεκινούν διαδηλώσεις στην πρωτεύουσα...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ Τεύχη 32, 33, 34, Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος 2023

Αγορά 7.99€
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 037 Τεύχος Ιουνίου 2023

Αγορά 3.99€

Πολιτική διαχείρισης σχολίων

Πολιτική διαχείρισης σχολίων για τις ιστοσελίδες flight.com.gr, navaldefence.gr, military-history.gr

73
Όπως είναι γνωστό, τα σχόλια στα site μας υπόκεινται σε έλεγχο και επεξεργασία ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με τους κανόνες που έχουμε...

Related News

TFTD: Η αξιοποίηση της τεχνολογίας σημαντική για την ασφάλεια πόλεων, επιχειρήσεων και πολιτών

Οι σύγχρονες πόλεις, οι οικονομίες, οι πολίτες αντιμετωπίζουν διάφορες προκλήσεις ασφαλείας και η νέα τεχνολογία μπορεί να βοηθήσει τόσο στην καλύτερη επικοινωνία των φορέων...

Η Β. Κορέα καταδίκασε τις κοινές στρατιωτικές ασκήσεις των ΗΠΑ με Ν. Κορέα και Ιαπωνία

Η Βόρεια Κορέα καταδίκασε σήμερα τις κοινές στρατιωτικές ασκήσεις που διεξήγαγαν πρόσφατα δυνάμεις των ΗΠΑ, της Νότιας Κορέας και της Ιαπωνίας, προειδοποιώντας ότι θα...

Η καινούργια «Πτήση» Nο 53, Νοέμβριος 2024 κυκλοφορεί!

Το καινούργιο μας Τεύχος 53, Νοέμβριος 2024, θα είναι στα περίπτερα την Τετάρτη 06-11-2024, με άκρως επίκαιρα και ενδιαφέροντα άρθρα, αλλά υπάρχει ήδη  ηλεκτρονικά...