Ο ιταλικός ναυπηγικός όμιλος Fincantieri παρουσίασε πρόσφατα το επιχειρηματικό σχέδιο 2026-2030, το οποίο επικεντρώνεται σε μεγάλο βαθμό στην αύξηση της παραγωγικής ικανότητας και την ενίσχυση της αποδοτικότητας των ναυπηγείων του.
Σύμφωνα με το EDR On-Line, η εταιρεία διπλασιάζει την παραγωγή στα ιταλικά ναυπηγεία προκειμένου να ανταποκριθεί στη ραγδαία αναπτυσσόμενη αγορά, συνοδεύοντας την κίνηση αυτή με αναδιάρθρωση του παγκόσμιου δικτύου ναυπηγείων και μεταφορά μέρους της ναυπήγησης πολιτικών πλοίων σε άλλες εγκαταστάσεις. Στην περίπτωση του ιταλικού ναυπηγείου Riva Trigoso, όπου κατασκευάζονται πολεμικά πλοία για το Ιταλικό Ναυτικό και για εξαγωγές, θα δημιουργηθεί μία τρίτη γραμμή καθέλκυσης, επιτρέποντας την ταυτόχρονη εργασία σε τρία πλοία. Ενώ το ιταλικό ναυπηγείο Castellammare di Stabia θα αφιερωθεί αποκλειστικά στον αμυντικό τομέα. Οι ενέργειες αυτές αναμένεται να μειώσουν τον χρόνο ναυπήγησης των πολεμικών πλοίων, στην περίπτωση των φρεγατών FREMM κατά 18 μήνες. Σήμερα απαιτούνται 51 μήνες για την κατασκευή της.
Παρόμοιες πρωτοβουλίες έχουν αναλάβει και άλλες ευρωπαϊκές ναυπηγικές εταιρείες. Η γαλλική Naval Group, για παράδειγμα, έχει επενδύσει εκτενώς στα ναυπηγεία της στο Lorient, όπου κατασκευάζονται οι φρεγάτες FDI. Η εταιρεία εισήγαγε νέες γραμμές παραγωγής, αυτοματοποιημένα συστήματα συγκόλλησης και ψηφιακές πλατφόρμες σχεδιασμού, μειώνοντας τον χρόνο συναρμολόγησης και ενισχύοντας την παραγωγικότητα. Η πρώτη φρεγάτα FDI, Amiral Ronarc’h, ολοκληρώθηκε σε περίπου 3 χρόνια και 10 μήνες, ενώ τα επόμενα πλοία στοχεύουν σε χρόνο κατασκευής 3 ετών και, τελικά, σε 2,5 ετών. Οι βελτιώσεις αυτές στην παραγωγή επιτρέπουν τόσο στο Γαλλικό όσο και στο Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό να αποκτούν γρηγορότερα φρεγάτες του τύπου.
