Στις ΗΠΑ, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) δημοσίευσε στις 27 Οκτωβρίου πρόταση ειδικών όρων ασφάλειας για το σύστημα αυτοματοποιημένης απογείωσης E2TS της Embraer, στο επιβατικό ERJ 190-400, γνωστό ως E195-E2. Το σύστημα αναλαμβάνει αυτόματα την ανύψωση του ρύγχους, την αρχική άνοδο και τον έλεγχο της κλίσης των πτερύγων, λειτουργίες για τις οποίες η υπηρεσία κρίνει ανεπαρκείς τους υφιστάμενους κανονισμούς.
Σύμφωνα με το έγγραφο της FAA, το E2TS ενεργοποιείται στην αρχή της διαδρομής απογείωσης, όταν οι μανέτες τοποθετηθούν στη θέση ώσης απογείωσης. Το πλήρωμα διατηρεί την ευθύνη τήρησης του άξονα του διαδρόμου χειροκίνητα με την υποβοήθηση του συστήματος.
Οι προτεινόμενοι όροι εξετάζουν τις μέγιστες αναμενόμενες αποκλίσεις της ταχύτητας ανύψωσης του ρύγχους λόγω ανακρίβειας αισθητήρων και ανοχών του συστήματος. Με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας, η απαιτούμενη απόσταση απογείωσης θα πρέπει να παραμένει εντός της αντίστοιχης τιμής του εγχειριδίου πτήσης. Με όλους τους κινητήρες σε λειτουργία, η υπέρβαση θα περιορίζεται στο 1%. Παράλληλα, η λειτουργία του E2TS θα πρέπει να διατηρεί ασφαλή πτητικά χαρακτηριστικά.
