Πρόταση για την παραχώρηση στην Τουρκία καινούργιων Eurofighter Typhoon, τα οποία βρίσκονται ήδη σε γραμμή παραγωγής για λογαριασμό άλλης ευρωπαϊκής χώρας, φέρεται να έχει υποβληθεί στην Άγκυρα, σύμφωνα με δημοσίευμα τουρκικού αμυντικού και αναμασήθηκε φυσικά έντονα στο τουρκικό ίντερνετ.
Σύμφωνα με το σενάριο η Τουρκική Αεροπορία θα μπορούσε να παραλάβει καινούργια μαχητικά πριν από το 2030, νωρίτερα δηλαδή από το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα της υφιστάμενης παραγγελίας της. Θα «αντικαταστήσει» έτσι τα μεταχειρισμένα Typhoon που επρόκειτο να αποκτήσει από το Κατάρ, ενώ κάποια σενάρια αναφέρονται σε αναδόμηση του συνολικού προγράμματος με επιπλέον 20 (άσκηση δηλαδή της προαίρεσης για παραδόσεις στις αρχές της δεκαετίας του 2030).
Το τουρκικό δημοσίευμα δεν κατονομάζει τη χώρα που φέρεται να υπέβαλε την πρόταση ούτε διευκρινίζει τον αριθμό των αεροσκαφών, τη διαμόρφωσή τους ή τους όρους ενδεχόμενης συμφωνίας. Οι ευρωπαϊκές γραμμές συναρμολόγησης όπου κατασκευάζονται σήμερα μαχητικά βρίσκονται στη τη Γερμανία, την Ιταλία και την Ισπανία.
Υπενθυμίζεται ότι τον Οκτώβριο του 2025 η Τουρκία υπέγραψε συμφωνία με τη Βρετανία για την προμήθεια 20 νέων Eurofighter Typhoon Tranche 4, με τελική συναρμολόγηση στις εγκαταστάσεις της BAE Systems στο Warton. Το πρόγραμμα προβλέπει την παράδοση έξι αεροσκαφών το 2030, οκτώ το 2031 και των υπόλοιπων έξι το 2032. Η πρώιμη παραγωγική διαδικασία έχει ήδη ξεκινήσει στις χώρες που συμμετέχουν στην κοινοπραξία, ενώ Τούρκοι χειριστές και τεχνικοί έχουν αρχίσει την εκπαίδευσή τους στη Βρετανία.
Την ίδια περίοδο, οι γραμμές παραγωγής του Eurofighter εξυπηρετούν τα γερμανικά προγράμματα Quadriga και Tranche 5, τα ισπανικά Halcón I και Halcón II, καθώς και την πρόσθετη ιταλική παραγγελία μαχητικών Tranche 4.
Η φερόμενη ευρωπαϊκή πρόταση θα μπορούσε να αποτελέσει έναν διαφορετικό τρόπο επιτάχυνσης των παραδόσεων, μέσω της παραχώρησης υφιστάμενων θέσεων παραγωγής. Μια τέτοια διευθέτηση, ωστόσο, θα απαιτούσε συμφωνία μεταξύ των εμπλεκόμενων κυβερνήσεων και των εταιρειών της κοινοπραξίας Eurofighter, καθώς και προσαρμογή του προγράμματος παραγωγής. Θα έπρεπε επίσης να επιλυθούν ζητήματα διαμόρφωσης και εξοπλισμού, δεδομένου ότι τα αεροσκάφη προορίζονται αρχικά για διαφορετικό πελάτη.
Από την άλλη, ίσως -όπως συμβαίνει και σε αυτή την πλευρά του Αιγαίου- δεν είχαν κάτι να γράψουν οι Τούρκοι το Σαββατοκύριακο και «έβγαλαν κάτι από την κοιλιά» τους, που ούτε επιβεβαιώνεται, ούτε διαψεύδεται…
