Βιοκαύσιμα (και) σε F-16, αυτή τη φορά της Ολλανδίας

Τις τελευταίες δύο εβδομάδες, ένα F-16AM της βασιλικής Ολλανδικής Αεροπορίας πραγματοποίησε αρκετές δοκιμαστικές πτήσεις σε μείγμα καυσίμου με την προσθήκη βιοκαυσίμου σε ποσοστό 5% προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές καυσαερίων, όπως αναφέρει σχετικό δελτίο τύπου στην επίσημη σελίδα της Αεροπορίας.
 Οι εν λόγω πτήσεις, οι οποίες εκτελούνται από την αεροπορική βάση του Leeuwarden, σταμάτησαν καθώς τα αποθέματα βιοκαυσίμου που εξασφαλίστηκαν για τις δοκιμές εξαντλήθηκαν μετά από δύο εβδομάδες πτήσεων.
Το συγκεκριμένο καύσιμο παρασκευάζεται από χρησιμοποιημένο τηγανόλαδο που αναμιγνύεται με κανονικό καύσιμο κινητήρων τζετ. Το μίγμα παράγεται από την AltAir Fuels με έδρα την Καλιφόρνια (ΗΠΑ).
Η Αεροπορία της Ολλανδία δηλώνει ευχαριστημένη με τα αποτελέσματα και τα πρώτα βήματα για την ενίσχυση της συντήρησης σε πτητική κατάσταση των αεροσκαφών.
Το συγκεκριμένο F-16 εκτελούσε ακριβώς το ίδιο πτητικό πρόγραμμα με όταν εφοδιαζόταν με συμβατικό καύσιμο. Αργότερα φέτος, προγραμματίζεται να αρχίσουν να επιχειρούν όλα τα μαχητικά αεροσκάφη της Leeuwarden με βιοκαύσιμα.

Δοκιμές με βιοκαύσιμα στην αεροπορία δεν είναι βέβαια κάτι νέο κι έχουν πραγματοποιηθεί αρκετές φορές με πολλούς τύπους αεροσκαφών, από F-22 μέχρι… Β-1Β και βέβαια κι επιβατηγά αεροσκάφη της πολιτικής αεροπορίας.
Ο λόγος της προώθησής του είναι κατά κύριο λόγο η μείωση της εξάρτησης από το πετρέλαιο. Είναι πολύ σπάνιο αν όχι πρωτόγνωρο να γίνεται επίκληση λόγων περιβαλοντικής προστασίας (μείωση καυσαερίων).
Καλώς ή κακώς είναι περίπου αδύνατο τα συμβατικά καύσιμα να εγκαταλειφθούν τελείως ή έστω να υποκατασταθούν μόνο σε ένα ποσοστό αλλά επί μονίμου βάσεως, διότι τότε ακόμα κι όλη η διαθέσιμη καλλιεργήσιμη γη του πλανήτη θα έπρεπε να δεσμευθεί για την καλλιέργεια μόνο φυτών που παράγουν βιοκαύσιμα και πάλι δεν θα ήταν αρκετή.