Το θέμα έχει γίνει viral τις τελευταίες ώρες στα ΜΚΔ, ότι δηλαδή Pratt & Whitney «αποκάλυψε από λάθος» το F‑47A, αλλά η πραγματικότητα (ως συνήθως πέραν των click-bait) είναι διαφορετική.
H P&W, ούτε «αποκάλυψε», ούτε παρουσίασε το πραγματικό αεροσκάφος του προγράμματος NGAD.
Αυτό που συνέβη ήταν η δημοσιοποίηση ενός νέου βίντεο για τον κινητήρα P&W XA103, στο οποίο εμφανίζεται μια υποθετική, ψηφιακά παραγόμενη απεικόνιση ενός μαχητικού με χαρακτηριστικά που θυμίζουν τις γνωστές, ελάχιστες μέχρι σήμερα, επίσημες αποδόσεις του F‑47.
Η εταιρεία παρουσίασε το βίντεο στις 18 Φεβρουαρίου 2026, στο πλαίσιο της προώθησης της εξέλιξης του κινητήρα που αναπτύσσεται για το πρόγραμμα Next Generation Adaptive Propulsion, όπου ο XA103 ανταγωνίζεται τον GE XA102 για την τελική επιλογή που θα εξοπλίσει το μελλοντικό Boeing F‑47.
Το αεροσκάφος που εμφανίζεται στο βίντεο είναι ένα κινητήριο, μονόθεσιο, χωρίς ουραίο πτέρωμα, με τραπεζοειδή πτέρυγα και canards, ενώ διαθέτει εισαγωγές αέρα κάτω από τα εμπρόσθια πτερύγια και ακροφύσια τύπου F‑22 με 2D thrust vectoring. Παρά τις κάποιες ομοιότητες με τις επίσημες αποδόσεις του F‑47, η Pratt & Whitney δεν παρουσιάζει το σχέδιο ως πραγματικό, αλλά ως υποθετική («notional») απεικόνιση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για να αναδειχθούν τα πλεονεκτήματα του νέου κινητήρα.
Η συζήτηση που προέκυψε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης οφείλεται κυρίως στο ότι το βίντεο συνδέει οπτικά τον XA103 με ένα μαχητικό που φέρει χαρακτηριστικά έκτης γενιάς, σε μια περίοδο όπου η USAF και η Boeing έχουν δημοσιεύσει ελάχιστες επίσημες εικόνες του F‑47 και καμία λεπτομερή αποκάλυψη της τελικής διαμόρφωσης.
Παράλληλα, η εξέλιξη του XA103 επιταχύνεται, με την Pratt & Whitney να επενδύει σημαντικά σε ψηφιακά εργαλεία σχεδίασης και στην προετοιμασία για την κατασκευή πρωτοτύπου, καθώς ο κινητήρας αποτελεί κεντρικό στοιχείο της μελλοντικής αεροπορικής ισχύος των ΗΠΑ.
