Οι πρώτες αεροπορικές εταιρείες που έκαναν την τολμηρή κίνηση να αγοράσουν το νέο τότε Airbus A380 θα κληθούν να ελέγξουν τα αεροσκάφη τους για ρωγμές στην περιοχή της εξωτερικής επιφάνειας των ουραίων πτερυγίων
Η Υπηρεσία Ασφάλειας Αεροπλοΐας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EASA) έχει αποκαλύψει ότι έχουν διαπιστωθεί ρωγμές σε αυτήν την περιοχή. Και οι δυο πτέρυγες Θα μπορούσαν να επηρεαστούν αρνητικά σύμφωνα με την EASA σε μια προτεινόμενη ντιρεκτίβα, προσθέτοντας ότι η κατάσταση θα μπορούσε να μειώσει τη δομική ακεραιότητα των πτερύγων.
Η Airbus τώρα σχεδιάζει να εκδώσει ένα τεχνικό δελτίο που θα περιέχει λεπτομερείς οδηγίες επιθεώρησης, που απαιτούν δοκιμές με διάταξης φάσης υπερήχους για τις συγκεκριμένες δομές.
Η EASA όμως αναφέρει ότι η οδηγία θα περιοριστεί στα 25 παλαιότερα σύνολα πτερύγων του στόλου των A380, αν και θα μπορούσε να επεκταθεί στη συνέχεια για να καλύψει επιπλέον αεροσκάφη.
Εννέα από τα 25 πρώτα αεροσκάφη Α380 παραδόθηκαν στην Emirates, άλλα 6 στην Qantas, 7 στην Singapore Airlines – αν και μερικά έχουν αποσυρθεί από τότε, με ένα να καταλήγει στην Hi Fly – συν δύο στην Air France και ένα στην Lufthansa.