Το ιστορικό αεροσκάφος Douglas C-47 Skytrain, (η θρυλική Dakota «Ποσειδώνας»), ετοιμάζει τα φτερά του για να πετάξει ξανά στον ουρανό της Θεσσαλονίκης, πιθανόν και μέσα στο 2022. «Αυτό είναι η βούληση και ευχή μας, πάντα με την βοήθεια και τη συνεργασία της Πολεμικής μας Αεροπορίας», δήλωσε μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ- ΜΠΕ, «Πρακτορείο 104.9FM», ο κ Δημήτριος Κόλιας, αντιπρόεδρος και εκπρόσωπος Ιδρύματος «Ίκαρος», του φορέα που θα αναλάβει το κόστος ανακατασκευής του.
Σύμφωνα με τον κ.Κόλια η συγκεκριμένη προσπάθεια για την Dakota 49-2622 «Ποσειδώνας» που βρίσκεται στην Θεσσαλονίκη είναι εφικτό να ολοκληρωθεί γρήγορα αφού δεν θα είναι απαραίτητο το αεροσκάφος να μεταφερθεί στις εγκαταστάσεις ειδικού εργοστασίου ιστορικών αεροσκαφών στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπως είχε γίνει με το Spitfire MJ755 που συμμετέχει πλέον στις στρατιωτικές παρελάσεις.
«Έχουμε ήδη προχωρήσει σε ενέργειες για το συγκεκριμένο Douglas C-47 Skytrain το οποίο πρέπει να φτιαχτεί. Και θα φτιαχτεί πάρα πολύ σύντομα. Ξέρουμε τι γίνεται με το αεροσκάφος. Με το που θα φύγει την Αγγλία το Harvard (σ.σ. άλλο αεροσκάφος) που προγραμματίζουμε να ανακασκευαστεί εκεί όπως επισκευάστηκε το Spitfire, προχωράμε και με αυτό το αεροσκάφος-θρύλο», προσέθεσε ο κ.Κόλιας.
Ο ίδιος εξήγησε και τους λόγους που η επαναφορά σε πτητική κατάσταση του συγκεκριμένου ιστορικού αεροσκάφους Dacota, θα γίνει τελικά στην Ελλάδα. «Για το συγκεκριμένο αεροπλάνο ξέρουμε τι γίνεται και τι θα γίνει με τα ανταλλακτικά. Που θα τα βρούμε, πως θα τα βρούμε στην Ελλάδα αλλά, αν χρειαστεί, και από το εξωτερικό», εξήγησε ο αντιπρόεδρος του «Ίκαρος» ,επισημαίνοντας πως είναι δύσκολο υπό τις παρούσες συνθήκες να μετακινηθεί για την ανακατασκευή του το θρυλικό μεταγωγικό που συμμετείχε στον πόλεμο της Κορέας.
Ο κ.Κόλιας εξήγησε πως όλα όσα θα γίνουν στο Dakota 49-2622 «Ποσειδώνας» θα γίνουν στην Ελλάδα, με μοναδική ενδεχόμενη εξωχώρια επισκευή αυτή ενός φτερού κι εφόσον χρειαστεί κάτι τέτοιο. Σύμφωνα με τον κ Κόλια «η κινητοποίηση θα είναι πλήρης ώστε να πετάξει το αεροσκάφος. Θα φέρουμε και ειδικό κλιμάκιο μηχανικών στην Ελλάδα, οι οποίοι, μαζί με τους εξαιρετικούς Έλληνες μηχανικούς θα συνδράμουν ώστε να μπορέσουμε να ανακατασκευάσουμε το αεροσκάφος. Η Dakota αυτή είναι εξάλλου σε πολύ καλύτερη κατάσταση από τα άλλα αεροπλάνα (σ.σ Spitfire και Harvard) οπότε είναι απαραίτητη μόνο μια μερική ανακατασκευή στην Ελλάδα. Το σχέδιο για αυτό το αεροπλάνο το έχουμε δει πολύ ζεστά. Είμαστε πάρα πολύ αισιόδοξοι πως, με την συνεργασία και την θετική διάθεση που υπάρχει και από την ΠΑ της χώρας, θα προχωρήσει το πρότζεκτ της Dakota αυτής πολύ άμεσα, ώστε μέσα στο 2022 ακόμη και να το έχουμε ολοκληρώσει! Η Θεσσαλονίκη πρέπει να το έχει αυτό το αεροπλάνο…», τόνισε ο κ.Κόλιας.
Οι προσπάθειες για να βρεθούν ξανά στους ουρανούς ιστορικά αεροσκάφη με όλα τα οφέλη προβολής και εικόνας που μπορεί να λάβει η χώρα, έχουν και μια άλλη προοπτική: «Η Ελλάδα να γίνει μέσα στα επόμενα 3-4 χρόνια μια χώρα που έχει ένα αξιόλογο σμήνος ιστορικών αεροσκαφών και θα μπορεί να λαμβάνει μέρος σε διεθνείς εκθέσεις» ανέφερε ο εκπρόσωπος του ιδρύματος. Ο κ.Κόλιας εξήγησε πως άμεσα, μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες, αναμένεται να φύγει από τη χώρα για να ανακατασκευαστεί στο Ηνωμένο Βασίλειο και το δεύτερο αεροσκάφος(Harvard), που θα πετά σε μερικούς μήνες. «Είχαμε μερικές καθυστερήσεις στην περίπτωση του Harvard που τις έφερε η πανδημία, αλλά είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε πως το vintage αυτό αεροπλάνο, φεύγει πια από την Ελλάδα για να γυρίζει πλήρως ανακατασκευασμένο, σε πτητική κατάσταση…» ανέφερε.
«Το Ίδρυμα υπέγραψε την σύμβαση για την ανακατασκευή του με το «The Spitfire Company (Biggin Hill)» στο «Heritage Hangar» της εταιρίας του ΗΒ, έχουμε συμφωνήσει τα πάντα με την Πολεμική Αεροπορία και η ανακατασκευή του Harvard θα διαρκέσει περίπου έναν χρόνο. Είναι λίγος περισσότερος χρόνος από αυτόν που ελπίζαμε, αποτέλεσμα ενός… γεμάτου με τρία Spitfire και δύο ακόμη Harvard υποστέγου της εταιρίας που επίσης ανακατασκευάζονται στον ίδιο χώρο. Στη συνέχεια θα έχουμε όμως πια ως Ελλάδα και ένα ιστορικό εκπαιδευτικό για τους μελλοντικούς χειριστές του Spitfire MJ755!», τόνισε ο Κόλιας αναφερόμενος στο δεύτερο ιστορικό αεροπλάνο που θα αποκτήσει η Ελλάδα.
Με δεδομένη την λειτουργία των σπάνιων ανακατασκευασμένων ιστορικών αεροσκαφών «…και ως αντιπροσώπων σημαίας (σ.σ flag carriers)» της Ελλάδας στο εξωτερικό, ο κ.Κόλιας αποκάλυψε πως μια παρουσία σε διεθνή airshow, προσεκτικά επιλεγμένη με δεδομένες και τις προκλήσεις που φέρνει η πανδημία, βρίσκεται στα πρώτα στάδια σχεδιασμού. «Στόχος είναι, τουλάχιστον σε ευρωπαϊκό επίπεδο, αεροσκάφη όπως το Spitfire MJ755 αρχικά, να πηγαίνουν σε εκθέσεις, εκδηλώσεις και αεροπορικά σόου πετώντας. Τέτοιες πάρα πολύ σημαντικές, εκδηλώσεις γίνονται αρκετές στο Ηνωμένο Βασίλειο, το Βέλγιο, τη Γαλλία και τη Γερμανία και έχουν παραληφθεί ήδη από πολλά κράτη προκλήσεις για το Spitfire σε πρώτη φάση», εξήγησε ο κ.Κόλιας.
Ο αντιπρόεδρος του Ιδρύματος «Ίκαρος» τόνισε πως, με την συνεργασία της Πολεμικής Αεροπορίας, με τα χρώματα της οποίας πετά και θα πετά το αεροσκάφος, θα γίνει και η επεξεργασία όλων αυτών των πληροφοριών-αιτήσεων. Και μέσα στο επόμενο τρίμηνο θα ξεκαθαρίσει εάν το Spitfire MJ755 (που πέταξε πάνω από Αθήνα και Θεσσαλονίκη στις εθνικές εορτές) θα πάρει μέρος σε τέτοιες εκδηλώσεις εκπροσωπώντας την Ελλάδα. Μια πιθανή, «εφόσον όλα πάνε καλά μέσα στην κινητικότητα που υπάρχει στις σχετικές εκθέσεις», πρώτη παρουσία εκτός των συνόρων στην Γερμανία ίσως καταστεί εφικτή τον ερχόμενο Σεπτέμβριο με το Ίδρυμα «Ίκαρος» «να είναι έτοιμο να συνδράμει και οικονομικά γι αυτό».
Του Σωτήρη Κυριακίδη
