Η Τουρκία προχωρά στην κατασκευή τεσσάρων νέων πλοίων ανοικτής θαλάσσης για την Ακτοφυλακή της, με στόχο την παράδοση της πρώτης μονάδας το 2028. Το πρόγραμμα Milli Sahil Güvenlik Gemisi (Εθνικό Πλοίο Ακτοφυλακής) έχει ολοκληρώσει τη συμβατική διαδικασία και εισέρχεται στη φάση της ναυπήγησης, με τη συμμετοχή τριών τουρκικών ναυπηγείων.
Τα τέσσερα πλοία θα κατασκευαστούν από τα ναυπηγεία Sefine, Sedef και Anadolu, τα οποία συμμετέχουν στον όμιλο TAİS. Η παραγωγή θα πραγματοποιηθεί με επικαλυπτόμενα χρονοδιαγράμματα, ώστε να επιταχυνθούν οι παραδόσεις. Η ναυπήγηση της δεύτερης μονάδας προβλέπεται να αρχίσει περίπου έξι μήνες μετά την πρώτη, χωρίς να αναμένεται η ολοκλήρωση του προηγούμενου πλοίου. Το 2028 παραμένει επιδιωκόμενος χρόνος πρώτης παράδοσης και όχι οριστικοποιημένο συμβατικό ορόσημο.
Το νέο πλοίο παρουσιάστηκε υπό μορφή ομοιώματος στην τρίτη Διεθνή Έκθεση Εξοπλισμού Εσωτερικής Ασφάλειας İGEF 2026, που πραγματοποιείται στην Άγκυρα από τις 12 έως τις 14 Νοεμβρίου. Η παρουσίασή του αποκάλυψε και σημαντικές αλλαγές σε σχέση με την αρχική σχεδίαση.
Το πρόγραμμα είχε αρχικά περιγραφεί ως πλοίο εκτοπίσματος περίπου 600 τόνων, αλλά η νεότερη διαμόρφωση έχει αυξηθεί στους 980 τόνους, με μήκος 68,10 m, πλάτος 12 m και βύθισμα 3 m. Η μέγιστη ταχύτητα προβλέπεται να φθάνει τους 22 κόμβους, με οικονομική ταχύτητα πλεύσης 15 κόμβων και αυτονομία 2.500 ναυτικών μιλίων. Η χωρητικότητα προσωπικού ανέρχεται σε έως και 60 άτομα.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην ικανότητα επιχειρήσεων σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Η σχεδίαση προβλέπει δυνατότητα αντιμετώπισης συνθηκών θαλάσσιας κατάστασης 7, που αντιστοιχούν σε πολύ υψηλό κυματισμό, ενώ η χαρακτηριστική πλώρη τύπου Eagle Bow αποσκοπεί στη βελτίωση της συμπεριφοράς του πλοίου στην ανοικτή θάλασσα.
Η πρόωση θα βασίζεται σε τέσσερις κύριες μηχανές. Στις αρχικές ανακοινώσεις του προγράμματος είχε δοθεί έμφαση στην ανάπτυξη εγχώριων κινητήρων πρόωσης και βοηθητικών μηχανών, στο πλαίσιο της προσπάθειας αύξησης της τουρκικής βιομηχανικής συμμετοχής. Ωστόσο, η τελική επιλογή του μηχανολογικού εξοπλισμού δεν έχει ακόμη αποσαφηνιστεί.
Τα νέα πλοία θα διαθέτουν ελικοδρόμιο, χωρίς όμως υπόστεγο φιλοξενίας ελικοπτέρου. Η δυνατότητα αυτή θα επιτρέπει την υποστήριξη επιχειρήσεων έρευνας και διάσωσης, μεταφοράς προσωπικού και αεροδιακομιδών. Παράλληλα, προβλέπεται η μεταφορά ταχύπλοων λέμβων για επιχειρήσεις επιτήρησης, ελέγχου και επέμβασης. Η τουρκική Ακτοφυλακή έχει αναφερθεί επίσης στη δυνατότητα αξιοποίησης μη επανδρωμένων αεροχημάτων κατακόρυφης αποπροσγείωσης (VTOL) από τα νέα πλοία.
Ο επιχειρησιακός προσανατολισμός του προγράμματος αφορά κυρίως την ενίσχυση της παρουσίας της Ακτοφυλακής σε μεγαλύτερες αποστάσεις από τις ακτές, με αποστολές έρευνας και διάσωσης, επιτήρησης θαλάσσιων περιοχών, αντιμετώπισης παράνομης διακίνησης και μετανάστευσης, προστασίας θαλάσσιων πόρων και υποστήριξης επιχειρήσεων ασφαλείας.
Πρόκειται για πλοία μεγαλύτερων δυνατοτήτων από τα συνήθη παράκτια περιπολικά, τα οποία θα μπορούν να παραμένουν επί μεγαλύτερο χρονικό διάστημα σε απομακρυσμένες περιοχές επιχειρήσεων.
Το πρόγραμμα έχει πάντως παρουσιάσει αλλαγές τόσο στο μέγεθος όσο και στον προγραμματισμό του. Το 2025 γινόταν αναφορά σε αρχική προμήθεια δύο πλοίων, με προοπτική έξι επιπλέον μονάδων, ενώ η πρώτη καθέλκυση τοποθετούνταν στο 2027. Η νεότερη ενημέρωση αφορά τέσσερα πλοία και θέτει ως στόχο την πρώτη παράδοση το 2028, χωρίς να διευκρινίζεται εάν διατηρείται η προοπτική περαιτέρω παραγγελιών.
