Ζημιές σε κιγκλιδώματα και κατασκευές του καταστρώματος υπέστη το φιλιππινέζικο πλοίο BRP Datu Magat Salamat, μετά από σύγκρουση με σκάφος της Κινεζικής Ακτοφυλακής στη Νότια Σινική Θάλασσα. Δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί, όμως Μανίλα και Πεκίνο αποδίδουν η μία πλευρά στην άλλη την ευθύνη για το επεισόδιο.
Το περιστατικό σημειώθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου, ενώ το πλοίο της φιλιππινέζικης Υπηρεσίας Αλιευτικών και Υδάτινων Πόρων μετέφερε καύσιμα και εφόδια σε αλιείς. Η ακριβής θέση που ανακοίνωσε η Μανίλα βρίσκεται 6,36 ναυτικά μίλια βόρεια-βορειοδυτικά της υφάλου Abad Santos, γνωστής και ως Bombay Shoal, και περίπου 54 ναυτικά μίλια από την ακτή του Παλαουάν.
Η Φιλιππινέζικη Ακτοφυλακή υποστηρίζει ότι το κινεζικό CCG-21585 έκανε δύο επικίνδυνες διελεύσεις σε διάστημα εννέα λεπτών. Στις 11:04 τοπική ώρα πέρασε περίπου δέκα μέτρα πίσω από την πρύμνη του BRP Datu Magat Salamat. Στις 11:13 επανέλαβε τον ελιγμό και τα δύο σκάφη συγκρούστηκαν, ενώ αμέσως μετά πέρασε ξανά σε απόσταση περίπου πέντε μέτρων από την πρύμνη του φιλιππινέζικου πλοίου.
Η επίσημη φιλιππινέζικη ενημέρωση καταγράφει λυγισμένα και αποκολλημένα κιγκλιδώματα, παραμορφωμένα στηρίγματα και ζημιές σε εξοπλισμό του καταστρώματος. Βίντεο και φωτογραφίες τεκμηριώνουν την πολύ μικρή απόσταση των δύο πλοίων και τις ζημιές, όχι όμως από μόνα τους όλη την ακολουθία των χειρισμών πριν από την επαφή. Μετά το συμβάν η αποστολή διακόπηκε και το BRP Datu Magat Salamat κατευθύνθηκε στο Κορόν για τεχνικό έλεγχο.
Το Πεκίνο δίνει αντίθετη εκδοχή. Η Κινεζική Ακτοφυλακή αναφέρει ότι το φιλιππινέζικο πλοίο αγνόησε επανειλημμένες προειδοποιήσεις, άλλαξε σκόπιμα πορεία και επιτάχυνε ώστε να περάσει μπροστά από την πλώρη του κινεζικού σκάφους. Η Κίνα εντάσσει τη δραστηριότητα στην ευρύτερη περιοχή της Xianbin Jiao, δηλαδή της υφάλου Sabina ή Escoda. Η Sabina είναι γεωγραφική αναφορά της αντιπαράθεσης, όχι η ακριβής θέση που έδωσε η φιλιππινέζικη πλευρά για τη σύγκρουση.
Τα πραγματικά περιστατικά της επαφής και των ζημιών επιβεβαιώνονται, αλλά η απόδοση πρόθεσης και υπαιτιότητας παραμένει αντικείμενο δύο ασύμβατων επίσημων εκδοχών. Το BRP Datu Magat Salamat είναι πολιτικό κυβερνητικό πλοίο πολλαπλών αποστολών και όχι μονάδα μάχης του Φιλιππινέζικου Ναυτικού. Αυτό προσδίδει στο επεισόδιο διάσταση πίεσης κατά κρατικών αποστολών που στηρίζουν την αλιευτική παρουσία της χώρας.
Η ΠΤΗΣΗ έχει καταγράψει την ευρύτερη ενίσχυση της θαλάσσιας συνεργασίας των Φιλιππίνων με τις ΗΠΑ και την Αυστραλία. Το νέο επεισόδιο δεν προκάλεσε απώλειες ούτε ανακοινώθηκε χρήση όπλων, δείχνει όμως πόσο γρήγορα οι ελιγμοί επιβολής παρουσίας μπορούν να οδηγήσουν σε πραγματική σύγκρουση. Η τελική αξιολόγηση της ευθύνης απαιτεί πλήρη στοιχεία ναυσιπλοΐας και καταγραφές από τα δύο πλοία, τα οποία δεν έχουν δημοσιοποιηθεί.
