Τα ανά την Ελλάδα ΚαΨιΜί είναι τα πλέον ζεστά μέρη τώρα τον χειμώνα. Δεν είναι μόνο το γεγονός ότι οι ΚαΨιΜιτζήδες είμεθα αγαπητοί και κοινωνικοί, αλλά και καλλιτέχνες του καφέ και φυσικά, γνωρίζουμε πράγματα. Συνεπώς, σκέφτομαι να προτείνω να δημιουργηθούν ΚαΨιΜί σε διάφορα μέρη, όπου θα συνυπάρχουν οι Ένοπλες Δυνάμεις με την τοπική κοινωνία. Αντί για Καριέρα-Ευκαιρία, τάμπλετ και δεν ξέρω γω τι άλλο, ένα καφεδάκι στα όρια του τσάμπα, περισσότερα θα προσφέρει.

Μιλώντας για καριέρα, βλέπω πως μόνο το ΠΝ έχει πάρει ζεστά το θέμα της προσέλκυσης νέων στις τάξεις του. Κάποτε, στην Σχολή Ναυτικών Δοκίμων περνούσαν οι καλύτεροι των καλυτέρων, και στη ΣΜΥΝ, όσοι δεν τα κατάφερναν στη ΣΝΔ, αλλά και εκεί πάλι, οι καλύτεροι. Και πολλοί εξίσου άξιοι έβρισκαν την τύχη τους μέσω του θεσμού των ΕΠΟΠ στο ΠΝ. Γενικά, μια μεγάλη οικογένεια, που είχε αρχή, μέση, τέλος. Ξέρετε, το ΠΝ δεν γεννήθηκε το 1975, ούτε το 1949, ούτε καν το 1821. Προϋπήρχε της Ελλάδας, και μάλλον, θα λέγαμε ότι ΠΝ υπάρχει όσο υπάρχει Έθνος. Ακόμη κι όταν η χώρα ήταν υπό τον οθωμανικό ζυγό, υπήρχε Ελληνικό Ναυτικό. Μετά το είπαμε Πολεμικό Ναυτικό. Και το ότι το ΠΝ μας δεν έχει ηττηθεί ποτέ, είναι αποτέλεσμα της μεταφοράς μιας κουλτούρας από πολύ μακριά, και πολύ πίσω στην ελληνική ιστορία. Έτσι, το ΠΝ που θυμάμαι εγώ, ήταν τόσο εκλεκτικό στις επιλογές του, που θεωρούνταν ελιτίστικο και για “λίγους” (χωρίς ποτέ να ισχύει, απλά πάντα τα κριτήρια ήταν πολύ υψηλά). Έτσι, το να λέμε πως δεν καλύφθηκαν οι θέσεις στη ΣΝΔ, είναι ένα σοκ. Όχι στην ηγεσία μόνο, αλλά στη ραχοκοκκαλιά του ΠΝ.

Με επικοινωνιακό πρόγραμμα υψηλού επιπέδου

Μιλώντας για σοκ, το ΠΝ δεν έχει μάθει να χάνει. Δεν μπορεί να χάσει, ακόμη κι όταν για 10 χρόνια δεν του έδιναν ανταλλακτικά, δεν του έδιναν λεφτά, δεν του έδιναν πλοία, και του πετσόκοψαν και τους εισακτέους (το ρισκάραμε, όχι η κυβέρνηση, εμείς, που βγάζουμε την εκάστοτε κυβέρνηση). Και το κατάλαβαν άσχημα οι Τούρκοι, με την επακούμβηση. Αν δεν είχε κάνει κράτει η ΛΗΜΝΟΣ, η πλώρη της θα έμπαινε στο μηχανοστάσιο της τουρκικής, και ένας νέος ύφαλος θα δημιουργούνταν στην περιοχή. Και αν κουνιόνταν κάποιο από τα παραπλέοντα, τα 76άρια της φρεγάτας θα έκαναν σουρωτήρι κάθε Τούρκο εκεί τριγύρω. Έτσι, ένα τέτοιο ΠΝ, δεν μπορεί να δεχτεί πως δεν έχει 300% ενδιαφέρον η ΣΝΔ και η ΣΜΥΝ για τους νέους και τις νέες της Ελλάδας. Ένα ΠΝ που έφερε πρώτο Εξοσέτ στο Αιγαίο, έφερε το πρώτο υποβρύχια 209 με κατευθυνόμενες τορπίλες, που έφτιαξε τη ΜΕΚΟ του ισχυρότερη από κάθε φρεγάτα της κατηγορίας, που οι ΤΠΚ του θεωρούνται κορβέτες, και το σετάπ τους αντιγράφτηκε από όλους αργότερα, θα βρει λύση για να φέρει κόσμο και στη ΣΝΔ, αλλά και στην ΣΜΥΝ.

Τα λεφτά δεν είναι τόσο χάλια όσο λένε

Μιλώντας πάλι για νέους και νέες, πρέπει να πω κάτι μετά λόγου γνώσεως. Αν κάποιος επιλέξει να πάει στο Στόλο, και μπει σε πλοίο -που ταξιδεύει- τότε τα χρήματα δεν είναι άσχημα, ακριβώς το αντίθετο. Αλλά αν κάποιος είναι συνεχώς στο Ναύσταθμο, ή σε κάποιο καλό γραφείο, τα πράγματα είναι διαφορετικά. Αυτός θα παίρνει ότι παίρνει κι ένας δημόσιος υπάλληλος. Τα παιδιά όμως που είναι στις κανονιοφόρους, στις ΤΠΚ, στα πλοία σκοπούν, ή στις διεθνείς αποστολές, βγάζουν καλά χρήματα. Είναι το περίφημο Επίδομα Στόλου, που καθόλου “αστείο” δεν είναι. Θα ήθελα λοιπόν να πω πως καλό είναι να μην ακούτε τα διάφορα που κυκλοφορούν. Απλά το Επίδομα Στόλου, το 2023 έγινε Επίδομα πρώτης γραμμής. Αρχικά, κάποιοι ήθελαν να μοιράζονται τα χρήματα σε όλο το Στόλο, ασχέτως αν ήταν σε πλοίο σε ακινησία στη Σαλαμίνα (δηλαδή κάθε βράδυ σπίτι του ο άλλος) ή στη Λέσβο στο λιμάνι. Και θα δίνονταν βάσει Βαθμού, δηλαδή ας πούμε 500 στον πλοίαρχο, 400 στον 2ο και θα έφτανε ο τελευταίος να παίρνει 100 το μήνα. Κοινώς, τρίχες κατσαρές. Εκεί υπήρξε αντίδραση Φλώρου, και ο Δρυμούσης έκανε νέο σχεδιασμό, που όλοι έπαιρναν κυριολεκτικά τα ίδια, ασχέτως βαθμού. Η λογική ήταν, πως αν κάποιος είναι στην πρώτη γραμμή, και βυθιστεί το πλοίο, το ίδιο μετράνε οι ζωές όλων. Και έτσι, δόθηκε ένα επίδομα σε όλους όσους είναι σε επιχειρησιακό πλοίο, στην πρώτη γραμμή, και μάλιστα μη αμελητέο. Το μόνο που δεν κατάφεραν να γίνει, είναι πώς το επίδομα αυτό να μην φορολογείται. Μην σας κουράζω, μια αποστολή ΓΙΟΥΝΙΦΙΛ ή ΕΙΡΗΝΗ, ή ακόμα και ΑΣΠΙΔΕΣ θα επιτρέψει στον ναυταίο ακόμη και αλλαγή αυτοκινήτου (εντάξει, την προκαταβολή), ενώ αν ένας νέος, είναι σε πλοίο που κάνει ταξίδια, θα βλέπει περισσότερα από όσα θα έβλεπε να παίρνει κάποιος στην ηλικία του στον ιδιωτικό τομέα. Με λίγα λόγια, το ΠΝ έχει φροντίσει να υπάρχουν και -κάποιες- ανταμοιβές, όχι βέβαια ανάλογες της προσφοράς των στελεχών, αλλά πλέον μπορούν να αισθάνονται πως “κάτι κάνει η Διοίκηση” για αυτούς.

Μην τσιμπάτε

Μιλώντας για χρήματα, η γκρίνια προέρχεται κυρίως από το -μάλλον αχρείαστο- νέο Νόμο Δένδια, και την πικρία που έφερε στους Υπαξ. Σίγουρα, όποιος πηγαίνει στο ΠΝ, αλλά και στις Ένοπλες Δυνάμεις γενικότερα, δεν το κάνει για να γίνει πλούσιος. Έχει τα πλεονεκτήματά του, δηλαδή εξασφαλισμένο μισθό, σύνταξη σε μικρή ηλικία, ενίοτε μπένεφιτς όπως κατοικία, ή άλλες παροχές. Αυτό βέβαια συμβαίνει τώρα, με ανεργία στο 8 ή 9%, αλλά όταν ήταν η ανεργία 25%, όλοι ήθελαν να είναι στο Δημόσιο. Το ΠΝ δίνει και περισσότερα από αυτά όπως περισσότερα χρήματα για όσους είναι στη θάλασσα, αλλά πλέον, και ευκαιρίες να υπηρετήσουν σε πλεούμενα όπως οι ΦΔΙ, τα 214, αύριο οι Μπεργκαμίνι, οι εκσυγχρονισμένες ΜΕΚΟ. Αν μάλιστα πάει σε 212 στο μέλλον, οι Έλληνες Ναύτες θα είναι σε πλοία που θα ζηλεύουν ακόμη και οι Αμερικανοί. Που επίσης έχω σερβίρει στο ΚαψιΜί μου!

Οι Μπεργκαμίνι προχωρούν

Μιλώντας για Μπεργκαμίνι, μην πιστεύετε κυριολεκτικά τίποτα από ότι κυκλοφορεί, και θα κυκλοφορήσει. Το ΠΝ ετοιμάζει πυρετωδώς Μπάιντινγκ Αγκρίμεντ με τους Ιταλούς, οι οποίοι από ότι μου είπαν κάτι παληκάρια, ξηγούνται σπαθί και δεν έχουν προσθέσει ούτε σεντ πάνω σε ότι μας είπαν. Γενικά, το ΠΝ ξέρει επακριβώς τις τιμές, πόσο θα κοστίσουν τα πλοία, τα όπλα και οι μετατροπές. Οι μετατροπές, ούτε πολλές, ούτε λίγες. Για παράδειγμα, το πρώτο πλοίο θα πάρει ένα σόναρ, ίδιο με αυτό του Κίμωνα. Το ΚΑΠΤΑΣ-4 είναι πλέον το κρυφό χαρτί του ΠΝ, το εργαλείο που αποδεδειγμένα μπορεί να ξετρυπώσει τα τουρκικά 214 από τις 20 ή 30 ή και 40 χιλιάδες γιάρδες. Μπορεί στα χαρτιά τα σόναρ να έχουν μεγαλύτερες εμβέλειες, αλλά εδώ λέμε την αλήθεια κι όχι ότι λένε οι μπροσούρες. Και το ΠΝ έχει δει τι γίνεται στέλνοντας ελληνικά 214, απέναντι σε γαλλικές ΦΡΕΜΜ. Επίσης, πρέπει να πούμε πως οι Τούρκοι απλά δεν μπορούν να πάρουν ΚΑΠΤΑΣ-4. Γυρίζοντας στις Μπεργκαμίνι, να πούμε πως το ΠΝ έχει δυο λύσεις για πυραύλους εναντίον πλοίων, ή να βάλει Εξοσέτ, ή να βάλει προσωρινά κάποιους από το τεράστιο απόθεμα των Χαρπούν. Ξέρω ότι κάποιοι θα στραβομουτσουνιάσουν για τους Χαρπούν, αλλά αυτή τη στιγμή το ΠΝ σκοπεύει να τους αντικαταστήσει με ένα όπλο νέας γενιάς, μάλλον ΕΝ ΕΣ ΕΜ (ΝΣΜ). Συνεπώς οι Χαρπούν θα μπουν για λίγο, προκειμένου να έχει χρόνο το ΠΝ να επιλέξει πύραυλο. Αν και αν θέλετε τη δική μου αίσθηση, οι Μπεργκαμίνι θα οπλιστούν με Εξοσέτ (για τους γκρινιάρηδες τα λέω αυτά).

Οι Ιταλοί θέλουν να μπουν στο ΠΝ, οι Γάλλοι το ψάχνουν τι θα κάνουν (;)

Μιλώντας για φρεγάτες, βλέπω τους Ιταλούς να θέλουν να πατήσουν πόδι στο ΠΝ. Όπως έγραψα και παραπάνω, η Φινκαντιέρι δεν έχει αποκλίνει ούτε στο ελάχιστο από ότι είπαν. Το ιταλικό ναυτικό έχει δώσει πρόσβαση στα πάντα-όλα, και στο ΠΝ αναρωτιούνται που ήταν όλοι αυτοί το 2020 που μας είχε έρθει μια πρόταση-μπροσούρα. Αν είχαν έρθει τότε με τέτοια δυναμική, το πρόγραμμα των φρεγατών μπορεί να είχε άλλη έκβαση. Για να μην αναρωτιέστε κι εσείς, τότε δεν είχε σχέση η διοίκηση με τη σημερινή. Επίσης, τότε η Φινκαντιέρι δεν μπορούσε να πάει ανοιχτά κόντρα στους Αμερικανούς, καθώς στην πραγματικότητα η ΛΨΣ άκα ΕΜ ΕΜ ΕΣ ΣΙ άκα ΈΙΤΣ ΕΦ ΤΟΥ, ήταν ιταλική πρόταση, της Φινκαντιέρι Αμέρικα! Ο αρχηγός της Φινκαντιέρι Αμέρικα, ο Μάριο Ντέστε, πήρε κάποια στιγμή μετάθεση για την Ιταλία. Αυτός ήταν πίσω από την προώθηση του ντιλ, αλλά ψυχανεμίζομαι πως κάποιοι αετοί (μάλλον καρχαρίες) μέσα στο ΠΝ είχαν έντονη εμπλοκή στα ιταλικά πλοία. Ο Ντέστε έφυγε, αλλά και η νέα ηγεσία θα ήθελε πολύ να βάλει μερικά γκολ στους Γάλλους, και μάλιστα εκτός έδρας. Και δεν βλέπω τους Γάλλους να κινούνται σοβαρά, να κάνουν μια αντιπρόταση.

Δεν υπάρχει άλλη επιλογή από τις Μπεργκαμίνι αν θέλουμε ΠΝ

Μιλώντας για Γάλλους, η αδιαφορία τους για τα τεκταινόμενα με τους Ιταλούς με εντυπωσιάζει. Θα πει κάποιος πως η Γαλλία δεν μπορεί να προσφέρει δυο δικές της ΦΡΕΜΜ στο ΠΝ, καθώς τις χρειάζεται και μάλιστα πολύ. Αλλά δεν θα μπορούσε να παραγγείλει δυο ακόμη ΦΔΙ, από τη γραμμή στο Λοριάν, και να πουλήσει στην Ελλάδα τις δυο παλιότερες ΦΡΕΜΜ; Δεν πρέπει να ξεχνάμε, πως όπως είχε αποκαλύψει και ο Κουβέλης, η παραχώρηση δυο ΦΡΕΜΜ ήταν στο μενού κάποτε. Η έλλειψη γαλλικής αντίδρασης μάλλον εντυπωσιάζει και το ΠΝ. Τώρα, αν θέλετε την άποψη κάποιου που έχει χρόνια στο κουρμπέτι, μην εκπλαγείτε αν ξαφνικά δείτε μια πρόταση για μεταχειρισμένα γαλλικά πλοία. Απλά κρίνοντας από τη γαλλική καθυστέρηση αντίδρασης, θα αποφασιστεί όταν θα έχει παραδοθεί η πρώτη Μπεργκαμίνι στο ΠΝ.