Τα σχέδια της ONEX για τη δυναμική επανεκκίνηση των Ναυπηγείων Ελευσίνας αφού επικυρωθεί το σχέδιο εξυγίανσης από τα αρμόδια δικαστήρια, παρουσίασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Πάνος Ξενοκώστας σε συνάντησή του με εκπροσώπους του Τύπου.
“Αυτή τη στιγμή στο ναυπηγείο κάνουμε αποτυπώσεις με τη συνδρομή και των εργαζομένων, προκειμένου μετά την απόφαση του δικαστηρίου να ξεκινήσουμε κάποια πράγματα, ενώ εκτιμώ ότι θα είμαστε σε πλήρη λειτουργία να μπορέσουμε να δεχθούμε πλοία μεταξύ Ιουνίου και Αυγούστου του 2023”, είπε ο κ.Ξενοκώστας.
Επεσήμανε ότι η ONEX μπαίνει δυναμικά στα ναυπηγεία της Ελευσίνας, καθώς έχει δώσει ήδη τα εχέγγυα από το ναυπηγείο του Νεωρίου, για το οποίο, όπως πρόσθεσε, έως το 2022 είχαν ολοκληρωθεί 350 επισκευές πλοίων, ενώ είχαν καταβληθεί 10 εκατ. ευρώ σε αποπληρωμές και οφειλές εργαζομένων και άλλα 5 εκατ. ευρώ σε οφειλές εφορίας ΙΚΑ και τράπεζες.
Τόνισε ότι περισσότερα από 100 εκατομμύρια ήρθαν από δεξαμενισμούς πλοίων για επισκευές στο Νεώριο ενώ έχουν γίνει συνολικά επενδύσεις περίπου 20 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των υποδομών του.
Είπε, εξάλλου, ότι το Δεκέμβριο sτη Σύρο σε συνεργασία με τη Cisco και την Περιφέρεια θα δημιουργηθεί Κέντρο Θαλάσσιας Καινοτομίας ενώ το Φεβρουάριο θα προχωρήσει σε συνεργασία με το υπουργείο Παιδείας η ίδρυση σχολής νέων εργατοτεχνιτών, προαναγγέλλοντας ότι κάτι ανάλογο θα γίνει και στο ναυπηγείο της Ελευσίνας.
Χρηματοδότηση για τα ναυπηγεία Ελευσίνας
Ο CEO της ΟΝΕΧ είπε ότι “…αυτό που κάναμε στα ναυπηγεία της Ελευσίνας, ήταν η εξασφάλιση στήριξης χρηματοδότησης με 102 εκατ. ευρώ με τη μορφή δανείου και με τη δυνατότητα μετατροπής του, μετά από συμφωνία με την Αμερικανική Αναπτυξιακή Τράπεζα DFC”, ενώ ανέφερε ότι υπάρχουν και ίδια κεφάλαια του ομίλου που δύναται να αυξηθούν ανάλογα με τις ανάγκες, σε δεύτερη φάση.
Πρόσθεσε ότι για να μπορέσει να επιτευχθεί η συμφωνία με τη DFC έπρεπε να γίνουν αλλαγές στον αμερικανικό νόμο που ψηφίστηκε και από τους Ρεπουμπλικάνους και του Δημοκρατικούς, για να μπορούν να υπάρξουν χρηματοδοτήσεις για συγκεκριμένες επενδύσεις στην Ελλάδα καθώς η χώρα μας δεν ήταν έως σήμερα επιλέξιμη.
Εκτίμησε ότι τα προβλήματα που αντιμετώπισε η ONEX στα ναυπηγεία στη Σύρο θα είναι 10 φορές περισσότερες για τα ναυπηγεία της Ελευσίνας αφού πολλές άδειες έχουν λήξει.
Συνεργασία με τον ιταλικό όμιλο Fincantieri
“Πάμε να φτιάξουμε ένα ναυπηγείο στο οποίο θα μπορούμε να κάνουμε επισκευές τουλάχιστον 200 πλοίων όλων των τύπων το χρόνο, με μεγάλο focus στα ενεργειακά και τις επισκευές στην εμπορική ναυτιλία” είπε ο ίδιος. Ανέφερε ότι “δεν είναι τυχαίο ότι η DFC, επί της ουσίας έχει συμφωνήσει με την εμπορική εταιρεία του ομίλου (ONEX ELEFSIS Shipyards Industries), και έχει πειστεί ότι τη δουλειά μας την ξέρουμε και παίρνει το ρίσκο με λεφτά των αμερικανών φορολογούμενων”.
“Εμείς προχωράμε με ένα συγκεκριμένο πλάνο, αλλά επειδή στα ναυπηγεία της Ελευσίνας βρήκαμε και ένα αμυντικό κομμάτι που λειτουργούσε για πολλά χρόνια είναι κάτι που έχει ενταχθεί στα πλάνα μας” ανέφερε ο ίδιος. Στο σχέδιο εξυγίανσης τόνισε ότι δεν υπάρχει καμία δέσμευση, ούτε έμμεση ούτε άμεση, για κάποιο συμβόλαιο με το Πολεμικό Ναυτικό “…αλλά εμείς θέλουμε να προσφέρουμε τις υπηρεσίες μας αφού αυτές μας ζητηθούν από το Ναυτικό και είναι τιμή μας”.
Ανέφερε εξάλλου ότι η ONEX έχει ενώσει για την Ελευσίνα τις δυνάμεις της με τον ιταλικό όμιλο Fincantieri που αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα ναυπηγεία της Ευρώπης και από τα τέσσερα μεγαλύτερα στον κόσμο. Πρόσθεσε ότι σε συνεργασία μαζί του, μπορεί να προσφερθούν πολλές καλές σχεδιάσεις και ο όμιλος έχει συμφωνήσει εφόσον πάρει κάποιο πρόγραμμα κορβετών, οι τρεις να χτιστούν οι στην Ελλάδα.
“Η συνεργασία με τη Fincantieri δεν αρχίζει και δεν τελειώνει μόνο σε ένα πρόγραμμα, το ναυπηγείο έχει στόχο να μεγαλώσει το αμυντικό κομμάτι διεθνώς και να είναι ικανό να μπορεί να προσφέρει κατασκευαστικές πλατφόρμες στην παγκόσμια αγορά”.
