Η σχεδιαζόμενη μονοθέσια έκδοση του ελαφρού μαχητικού FA-50 της νοτιοκορεατικής KAI θα έχει μεγαλύτερη εμβέλεια κατά 30% από την υφιστάμενη διθέσια, όπως σημειώνει το υπουργείο Εμπορίου, Βιομηχανίας & Τεχνολογίας της Νότιας Κορέας.
Για την επίτευξη της συγκεκριμένης επίδοσης πρόκειται να τοποθετηθεί δεξαμενή καυσίμου στον χώρο που τώρα διατίθεται για τον δεύτερο χειριστή. Το FA-50 θα αποκτήσει επίσης αυτόματο σύστημα αποφυγής σύγκρουσης με το έδαφος.
Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.
A Tu-22M3 strategic...Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα τους.
Επικοινωνήστε μαζί μας: info@flight.com.gr
Για θέματα marketing: marketing@flight.com.gr
© Πτήση | Hosting από την Hostmein.gr
Θα έπρεπε να μας ενδιαφέρει και εμάς ένα ελαφρύ μαχητικό εφόσον διώχνουμε τα Μιραζ. Οι Τούρκοι σε μερικά χρόνια θα έχουν ένα καινούργιο και φθηνό ελαφρύ μαχητικό βασισμένο στο Hurjet.
Πιθανόν να “τσιμπήσει” και λίγο μεγαλύτερη ταχύτητα, έχοντας λιγότερο “φουσκωμένη” καλύπτρα. Το μαχητικό των φτωχών του Τρίτου Κόσμου.
Δεν είμαι ειδικός, αλλά τα καύσιμα ακριβώς πίσω απο τον πιλότο δεν είναι πρόβλημα?
Αν κρατήσουν το κόστος σε λογικά επίπεδα θα αποτελεί μία τίμια λύση για πολλές αεροπορίες που ψάχνουν ένα ελαφρύ μαχητικό να καλύψουν τις ανάγκες τους.
Πολωνία και Αίγυπτος θα μπορούσαν να είναι άμεσα ενδιαφερόμενοι για αυτή την έκδοση.