Ισραήλ, μετατροπή F-15D σε «F-15E»

Εργοστάσιο βάσης της ισραηλινής αεροπορίας θα παραδώσει σε μονάδα το πρώτο από πέντε παλαιά F-15D που είχαν δοθεί δωρεάν στα πλαίσια ενός «πακέτου» 9 μαχητικών του τύπου και ανακατασκευάστηκαν σε νέο πρότυπο «πολλαπλού ρόλου». Η Ουάσιγκτον είχε παραδώσει 9 F-15D στα πλαίσια της στρατιωτικής βοήθειας προς το Τελ Αβίβ το 2016, όταν αποσύρθηκαν από την 173^η Πτέρυγα Μαχητικών της ANG του Όρεγκον.
Τα αεροπλάνα αυτά Block D6 είναι από τα πρώτα F-15D που έχουν κατασκευαστεί και θεωρήθηκαν πλεονασματικά από την USAF έχοντας εξαντλήσει το όριο δομικής ζωής τους. Μετά την παράδοσή τους εφαρμόστηκε πρόγραμμα δομικής ανακατασκευής και εκσυγχρονισμού τους (διάρκειας 170 ημερών) μετατρέποντάς τα στη συνέχεια σε μαχητικά πολλαπλών ρόλων. Να θυμίσουμε ότι η IAF είχε μετατρέψει αρχικά έξι F-15D με σύμμορφες δεξαμενές FAST PACK και δυνατότητα να φέρουν GBU-15 για την επιχείρηση «Wooden Leg» το 1985 προκειμένου να πληγεί αρχηγείο της PLO στην Τύνιδα. Αργότερα, κάτω από το πρόγραμμα Baz 2000 ομογενοποιήθηκε ο στόλος των F-15A/B/C/D σε κοινό πρότυπο που μετέτρεψε αντίστοιχα τα Eagle σε multi-role. To νέο εγχείρημα με τα F-15D Block D6 ακολουθεί αντίστοιχο πλαίσιο. Αναφέρεται μάλιστα και η προοπτική ενσωμάτωσης ραντάρ AESA.
Τώρα, επειδή θα ρωτήσουν με την ευκαιρία πολλοί για τα «ημέτερα» F-15 μετά την «είδηση» που μετέδωσε τηλεοπτικός σταθμός χθες ότι «αγοράζουμε F-15 της έκδοσης που διαθέτουν μόνο άλλες δυο χώρες» (F-15C/D)»… δεν υπάρχει τίποτε καινούργιο…
Είναι ένα αναμάσημα της γνωστής ιστορίας με την «πρόταση» της Boeing που είχε αναδυθεί ως «εναλλακτική» στο πρόγραμμα των F-16V. Τώρα, και μετά την «πόρτα» που φαίνεται ότι έφαγε στα μούτρα για τον εκσυγχρονισμό F-16, επανέρχεται με πρόταση για 30-40 F-15 που φέρεται να μπορεί να εξασφαλίσει από τα πλεονασματικά/αποσυρμένα αεροσκάφη της USAF, να τα ανακατασκευάσει, να τα εκσυγχρονίσει και να μας τα… πουλήσει. Πληροφορίες μάλιστα λένε ότι «υπόσχεται» παραχώρηση των αεροσκαφών δωρεάν και ολοκλήρωση του προγράμματος που θα αποδώσει 2 Μοίρες «F-15GR» (ή μήπως F-15H-new) σε «ανταγωνιστικό κόστος». Το ερώτημα είναι «ανταγωνιστικό» ως προς τι; Και το αμέσως επόμενο ερώτημα είναι εάν η «σφήνα» Boeing για την οποία γράφουμε πολλά στο τρέχον τεύχος μας, συνεχίζεται με εκσυγχρονισμένα F-15 αντί του να υλοποιήσουμε πρόγραμμα F-16V; Διότι δυο τέτοια παράλληλα προγράμματα είναι αδύνατον να χρηματοδοτηθούν από την ΠΑ και φυσικά ο δρομολογημένος εκσυγχρονισμός των F-16 είναι σε απόλυτη προτεραιτότητα!