ΥΠΑΜ για F-16: Στο παιχνίδι και τα Block 30, Sikorski S-70B6, λίγο από Boeing, και τώρα το μπλέξαμε τελείως!

 

Ο εκσυγχρονισμός του Αιώνα, που θα φέρει την Πολεμική Αεροπορία σε πλεονεκτική θέση πάνω από το Αιγαίο, κινδυνεύει να μετατραπεί στο “ανέκδοτο” του Αιώνα, λόγω των αντιφατικών δηλώσεων αξιωματούχων.
Το ανέκδοτο ξεκίνησε από τον πρόεδρο Τραμπ, όταν δήλωνε ευθαρσώς πως η Ελλάδα θα αυξήσει τις θέσεις εργασίας στις ΗΠΑ, αφήνοντας λαβές για άσχετους να λένε ότι οι εργασίες θα γίνουν στις ΗΠΑ κι όχι στην ΕΑΒ. Για να το διευκρινήσουμε, όπως είπε και ο ΑΝΥΕΘΑ Δ. Βίτσας, τα πρωτότυπα θα φτιαχτούν στις ΗΠΑ, τα αεροσκάφη θα εκσυγχρονιστούν στην ΕΑΒ.

Μετά το ανέκδοτο των ΗΠΑ, ξεκίνησε η πλάκα με τους κάθε άσχετους “αναλυτές” στην Ελλάδα ενώ την σκυτάλη πήραν και οι πολιτικοί. Ο ίδιος ο Υπουργός Άμυνας δεν έδινε σαφείς απαντήσεις, για να μην πούμε αντιφατικές. Ερωτήσεις επί ερωτήσεων, η χάρη μας έφτασε μέχρι το Ευρωκοινοβούλιο με επερώτηση του ευρωβουλευτή Γ. Κύρτσου.
Το απίθανο μπέρδεμα που κάθε τόσο δημιουργείται από τις δηλώσεις του Υπουργού Άμυνας, ήρθε να το ξεμπλέξει ο ΑΝΥΕΘΑ Δ. Βίτσας με απανωτές συνεντεύξεις σε ηλεκτρονικά μέσα ενημέρωσης, όπως γράψαμε και την περασμένη Κυριακή. Κι εκεί που κάτι καταλάβαμε, τα πράγματα μπήκαν σε μια σειρά, ήρθε η χτεσινή ομιλία του ΥΕΘΑ Πάνου Καμμένου στη Βουλή κατά τη συζήτηση του Σχεδίου Νόμου του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας.
Εκεί λοιπόν μάθαμε πως ” Η έγκριση που ζητήθηκε από το Κογκρέσο για το σύνολο των 123 αεροσκαφών, δηλαδή και τα Block 30 και τα Block 50 και τα Block 52 plus και τα Block 52 Plus Advance, ανέρχεται στα 2,4 δισεκατομμύρια ευρώ.” Κοινώς, αν δεν έκανε κάποιο λάθος, ο ΥΕΘΑ βάζει στο παιχνίδι τα Block 30 ή απλά δεν ξέρει τον συνολικό αριθμό των F-16 της χώρας. Άποψή μας είναι πως μάλλον αναφέρθηκε στα Block 30 εκ παραδρομής. Εκτός αν τελικά η προσφορά υποκρύπτει και εργασίες στα Block 30 μέσω προσπορισμού υλικών από τα άλλα Blocks! Τότε πλέον δεν μιλάμε για 123 αεροσκάφη όμως, αλλά για 155!

Και πάλι, ίσως ο Υπουργός να θεωρεί πως τα Block 30 θα εκσυγχρονιστούν με προσπορισμό υλικών (AN/APG-68v9) αλλά δεν θα μείνουν στην δύναμη της ΠΑ, παρά μόνο τα Block 30. Αυτό σημαίνει πως η Ελλάδα ίσως διαθέσει εκσυγχρονισμένα F-16C/D Block 30 σε επίπεδο Block 52+/M στην διεθνή αγορά, και γιατί όχι στην Κροατία και την Βουλγαρία! Με αυτό τον τρόπο ίσως να βγαίνουν και τα νούμερα του εκσυγχρονισμού, καθώς η πώληση περίπου 30 Block 30 θα αποφέρει ένα ικανό ποσό στην ΠΑ, με το οποίο θα εκσυγχρονίσει τα υπόλοιπα αεροσκάφη. Τα “παραπάνω από το 1,1 δις” ίσως να προέλθουν από εκεί.
Αφού φυσικά ζαλιστήκαμε από όλες αυτές τις σκέψεις, ο ΥΕΘΑ ανέφερε πως το κόστος θα είναι 1,1 δις δολάρια κι όχι ευρώ, την ίδια στιγμή που και ο ίδιος, αλλά και ο ΑΝΥΕΘΑ Δ. Βίτσας, με μεγάλη σαφήνεια είχαν αναφέρει πολλάκις πως μιλάμε για 1,1 δις ευρώ (περίπου 1,29 δις δολάρια). Τώρα πια μιλάμε για 1,1 δις “κάτι”.
Ο ΥΕΘΑ δεν σταμάτησε εκεί. Ενημέρωσε το Σώμα πως για τον εκσυγχρονισμό έχει ενδιαφερθεί η … Boeing, και δεν αποκλείει να αναθέσει εκεί η USAF τον εκσυγχρονισμό!

Στην συζήτηση αναφέρθηκε και στα Sikorski, προφανώς αναφερόμενος στα S-70B6 του ΠΝ. Η αλήθεια είναι πως τα S-70 μας χρήζουν εκσυγχρονισμού, και μάλιστα υπάρχει σκέψη από το ΠΝ να μοιραστούν συσκευές που θα το τοποθετηθούν στα πλήρως αναβαθμισμένα ψηφιακά Ρ-3Β. H Lockheed Martin προφανώς και το έχει προσφέρει στα αντισταθμιστικά (αυτό αποκάλυψε χτες ο Υπουργός), και είναι πλέον στο τραπέζι! Η Π&Δ θα επανέλθει και στο συγκεκριμένο θέμα το συντομότερο δυνατό. Στο ενδιάμεσο κρατάμε σαν “σταθερά” στην εξίσωση των F-16, τις δηλώσεις του ΑΝΥΕΘΑ Δ. Βίτσα.