Με συντονιστή τον Χρήστο Κτενά, και τις παρουσιάσεις του Δημήτρη Μητσόπουλου, το Naval Defence Innovation Forum μπήκε στο 3ο και τελευταίο κομμάτι…
Κτενάς Χρήστος: Βασίλη σε ευχαριστώ πολύ. Καλησπέρα και από εμένα… Χρήστος Κτενάς. Εγώ θα συντονίσω το τρίτο πάνελ της βραδιάς, το οποίο θα είναι αφιερωμένο στο επιχειρησιακό κομμάτι του προγράμματος της αγοράς των νέων φρεγατών και βεβαίως όλων των συμπαραμαρτούντων, δηλαδή και της αναβάθμισης των φρεγατών ΜΕΚΟ και πιθανά την προμήθεια της ενδιάμεσης λύσης, δηλαδή καραβιών τα οποία θα μας παραχωρηθούν από κάποια χώρα. Μαζί μου βρίσκονται ο κος Δημήτρης Καβουλάκος, ο κος Σπύρος Κονιδάρης και ο κος Δημήτρης Μιτσόπουλος. Οι δύο πρώτοι είναι αντιναύαρχοι του πολεμικού ναυτικού.
Θέλω μόνο να τονίσω το ιδιαίτερο της ημέρας ότι εμείς στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή, έχουμε την πολυτέλεια ή μάλλον, το αυτονόητο όχι την πολυτέλεια, να μιλάμε με ναυάρχους απόστρατους του πολεμικού μας ναυτικού οι οποίοι να εκφέρουν τη γνώμη τους χωρίς κανένα πρόβλημα και στη γειτονική Τουρκία, συλλαμβάνονται σήμερα απόστρατοι ναύαρχοι γιατί τόλμησαν να πουν ότι η χώρα τους πρέπει να τηρεί τις διεθνείς συνθήκες που έχει υπογράψει. Και για αυτό ήδη σύρονται στα κρατητήρια και κάποιοι από αυτούς έχουν τεθεί σε κατ΄οίκον περιορισμό. Αυτές είναι ιδιορρυθμίες της γειτονικής χώρας την οποία βεβαβίως πρέπει να έχουμε πάντα στο μυαλό μας όταν προσπαθούμε να την αντιμετωπίσουμε.
Για να παρουσιάσω τους καλεσμένους μας θα ξεκινήσω ηλικιακά, να μου το επιτρέψουν αυτό. Δεν χρειάζεται βέβαια κανείς να αποδείξει ότι είναι ειδικοί. Ο κος Σπύρος Κονιδάρης, αντιναύαρχος, είμαστε μάλιστα και πατριώτες από τη Λευκάδα, έχει ο ίδιος κυρερνήσει τη φρεγάτα «Σπέτσαι», οπότε έχει άμεση εικόνα τι σημαίνει φρεγάτα στο Αιγαίο. Υπήρξε κλαδάρχης του ναυτικού επιτελείου, διευθυντής επιχειρησιακής εκπαίδευσης, Αρχηγός του Στόλου, έχει master μηχανολόγου-μηχανικού, έχει μεγάλη εμπειρία στην αξιολόγηση νέων σκαφών, διότι ήταν μέλος της επιτροπής που αξιολόγησε τις τορπιλακάτους τύπου Russell τις Super Vita, από την αρχή μέχρι την παραλαβή και την ολοκλήρωση των οπλικών συστημάτων, ήταν διευθυντής οπλικών συστημάτων στη διεύθυνση εξοπλισμών του ΓΕΝ που έκανε την παραλαβή των ΜΕΚΟ και τα τελευταία χρόνια πριν ολοκληρώσει την προσφορά του ήταν στρατιωτικός αντιπρόσωπος της Ελλάδος στο Ανώτατο Νατοϊκό Στρατηγείο Ευρώπης.
Με τη σειρά του ο κος Καβουλάκος, επίσης έχει υπηρετήσει και έχει κυβερνήσει τη φρεγάτα «Σπέτσαι», οπότε έχετε ένα πολύ στενό κοινό σημείο μεταξύ σας. Ο ίδιος έχει διατελέσει διοιηκητής της Α’ μοίρας φρεγατών, έχει ανάμεσα σε άλλα στην καριέρα του, υπηρετήσει ως διευθυντής αμυντικού σχεδιασμού στο ΓΕΕΘΑ, ήταν αντιπρόσωπος στην Ανώτατη Επιτροπή Τυποποίησης του ΝΑΤΟ, διετέλεσε διευθυντής του κλάδου πολιτικής στρατηγικής και αμυντικού σχεδιασμού ΓΕΕΘΑ. Ήταν από τους συντελεστές της συμφωνίας Αμοιβαίας Αμυντικής Συνεργασίας Ελλάδος-ΗΠΑ της γνωστής MDCA και πρόσφατα ήταν διοικητής Ανωτάτης Διακλαδικής Σχολής Πολέμου του ΓΕΕΘΑ.
Τέλος, ο Δημήτρης Μητσόπουλος είναι αναλυτής δομικών ναυτικών θεμάτων και εξοπλισμών και ο ίδιος είναι υπεύθυνος του ιστοτόπου navalanalysis.com. Ένας ιστότοπος που έχει πολύ μεγάλο πλούτο πληροφοριών, ο οποίος ανανεώνεται συνεχώς και πραγματικά αποτελεί για όλους μας ένα σημείο αναφοράς σε σχτικά θέματα. Θα μου επιτρέψετε να ξεκινήσω από τον Δημήτρη Μητσόπουλο, ο οποίος θα μας κάνει μια σύντομη παρουσία, το τι υποψηφιότητες υπάρχουν αυτή τη στιγμή για το ελληνικό ναυτικό σε ότι αφορά τις νέες φρεγάτες.
Μητσόπουλος Δημήτρης: Γεια σας, καλησπέρα. Πρώτα απ΄όλα θα ήθελα να μιλήσω, μιλάμε για καινοτόμες σε δυνατότητες, το session μας είναι για καινοτόμες δυνατότητες και σύγχρονες δυνατότητες των φρεγατών όπως λέμε, των μελλοντικών μας πλοίων που μιλάμε για τις φρεγάτες. Για να αναφερθούμε πρώτα σε αυτό, θα ήθελα να μιλήσω πρώτα για την παρούσα κατάσταση, να αντιληφθούμε περίπου τι ζητάμε. Στην παρούσα κατάσταση λοιπόν, έχουμε έναν μεγάλο στόλο, μια μεγάλη δύναμη φρεγατών. Έχουμε δεκατρείς φρεγάτες. Είναι σε ένα σύνολο δεκατρείς φρεγάτες, είναι από τις μεγαλύτερες δυνάμεις στην Ευρώπη, πάραυτα ο στόλος μας είναι πάρα πολύ παλαιός.
Είναι πλοία μεγάλης ηλικίας, η λεγόμενη κλάση Έλλη είναι πλοία σαράντα τριών ετών, έχουν ξεπεράσει κατά πολύ την ευδόκιμη υπηρεσία τους, παρόλα αυτά υπηρετούν στην πρώτη γραμμή και μας έβγαλαν ασπροπρόσωπους μάλιστα στην τελευταία κρίση. Έχουν δεχτεί έναν εκσυγχρονισμό, όμως δεν άγγιξε τα οπλικά τους συστήματα, αντίστοιχα έχουμε τη κλάση Ύδρα, στις οποίες γίνανε, πλην της προσθήκης του ESSM ενός σύγχρονου πυραύλου αέρος-αέρος, επιφανείας αέρος είχαμε κάποιες μικρές προσθήκες, ηλεκτρο-οπτικά και ναυτιλίας και δορυφορικές επικοινωνίες. Παρατηρούμε λοιπόν ότι…
H συνέχεια στο Navaldefence.gr, εδώ
