Η Βρετανία θα επιταχύνει την απόσυρση πολεμικών πλοίων, μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV) και ελικοπτέρων για να εξοικονομήσει έως και 500 εκατ. στερλίνες τα επόμενα 5 χρόνια.
Όπως γράφει το BBC, η λίστα περιλαμβάνει τα πλοία αμφίβιων επιχειρήσεων HMS Albion και HMS Bulwark, τη φρεγάτα Type 23 HMS Northumberland, τα πετρελαιοφόρα RFA Wave Knight και RFA Wave Ruler, τα UAV Watchkeeper, 14 ελικόπτερα CH-47 Chinook και 17 ελικόπτερα Puma.
Σύμφωνα με το βρετανικό υπουργείο Άμυνας, κάποια από τα πλοία ήταν δεμένα στον ναύσταθμο και δεν επρόκειτο να χρησιμοποιηθούν ξανά πριν την προγραμματισμένη απόσυρσή τους, ενώ στην περίπτωση της φρεγάτας HMS Northumberland εντοπίστηκε ζημιά που η επισκευή της κρίθηκε αντιοικονομική. Όσον αφορά τα ελικόπτερα, τα CH-47 που θα αποσυρθούν είναι τα παλαιότερα σε υπηρεσία. Αντίστοιχα, τα 17 ελικόπτερα Puma υπηρετούν εδώ και πολλές δεκαετίες. Με τις αποσύρσεις των συγκεκριμένων συστημάτων ο Βρετανός υπουργός Άμυνας, John Healey, ελπίζει να απελευθερώσει κονδύλια για περαιτέρω επενδύσεις στη βρετανική Άμυνα.
Τωρα ως αιρετικος να γραψω εμεις τι πρεπει να αποσυρουμε!!! ((αεροπορια,στρατο,ναυτικο)Κανα πετρελαιοφορο δεν μας κανει; δεν θα πω για uav, αποβατικο.τι να τα κανουμε!!
Να μας δωρίσουν τα πετρελαιοφόρα, για ελικόπτερα CHINOOK τα κατάφεραν εδώ να μην υπάρχουν προβλήματα διαθεσιμότητας. Σε αναμονή για καθήλωση των πλείστων.
το 90% σκούπα.
πλοία αμφίβιων επιχειρήσεων HMS Albion και HMS Bulwark δεν έχουμε
φρεγάτα Type 23 HMS Northumberland θα την κάνουμε εμεις την επισκευή
πετρελαιοφόρα RFA Wave Knight και RFA Wave Ruler δεν εχουμε
4 ελικόπτερα CH-47 Chinook και 17 ελικόπτερα Puma. για ανταλλακτικά η τα βάζουμε καμία καινούργια μηχανή ένα βάψιμο και τα κάνουμε κούκλα.
αντε και του χρονου με υγεια.
Σαβουρα, no thanks.
Τι να τα κάνουν; έχουν υπογράψει, αν θυμάμαι, αμυντικό σύμφωνο μαζί μας. Αν τους συμβεί κάτι θα τους προστατεύσουμε. Τι να γίνει; Γίναμε και εγγυήτρια δύναμη.
Το Royal Navy κάνει αυτό που έπρεπε να είχε κάνει προ πολλού και το ΠΝ
Εδώ και μισή δεκαετία οι Βρετανοί ψάχνουν να αποσύρουν τα 2 wave. Σταδιακά μπήκαν σε υπηρεσία 4 νεότερα Tide και τα πλοία κρίθηκαν πλεονάζοντα σε ένα ναυτικό με πρόβλημα επάνδρωσης. Το ΠΝ ωστόσο απέτυχε να ρωτήσει για αυτά. Μάλλον δεν ξέρουν αγγλικά εκεί στην Σαλαμίνα. Όπως και δεν ρωτά για την Etna. Ιταλικά ξέρει μόνο για τις Doha. Που και αυτά σπαστά τα μιλά απ’οτι φαίνεται.
Είναι αστείο να ψαχνομαστε σε ανώτατο κυβερνητικό επίπεδο για μεταχειρισμένα LCS, και να προσπερνάμε πετρελαιοφόρα στόλου 30.000t. Με πλήρωμα 80-100 άντρες πιο φθηνά θα μας έρθουν, και κυρίως περισσότερα θα προσφέρουν. Μιλάμε για το ΠΝ, που το 2021 μετέτρεψε δύο 30χρονες υδροφόρες 1.800t σε πετρελαιοφόρα για να συμπληρώσουν τα άλλα 4 σαπακια της κλάσης Ζευς. Κατά τα άλλα μας έφαγαν οι ‘maintenance friendly’ LCS και οι… Constellation.
Πτηση ? μηπως να το τσιμπησουμε ? φρεγατα 4000 τοννοι , 30 ετων πλοιο , εχει κανει και refit το 2011 , να δωσουμε 30 εκατ να την παρουμε με οτι ανταλλακτικα εχει και τα οπλα της. Κομπλε , ετοιμη για μαχη. Την κραταμε ευκολα μια δεκαετια.
H περίπτωση της φρεγάτας HMS Northumberland, εχει ενδιαφερον και για τα καθ’υμας:
Η βρετανικη ανθυποβρυχιακη φρεγατα Northumberland, εχει ηλικια και δυνατοτητες παρομοιες της δικης μας ΦΓ ΜΕΚΟ Υδρα, εαν φυσικα εξαιρεσουμε οτι εχει δεχθει ηδη 2 εκσυγχρονισμους εως τωρα. Ειχε ηδη προγραμματιστει και η 3η γενικη επισκευη της και αναβαθμιση συστηματων (!!!), αλλα κατα τη διαρκεια των εργασιων εντοπίστηκε σοβαρη δομικη ζημιά, που η επισκευή της κρίθηκε αντιοικονομική. Προφανως το “αντιοικονομικη” εχει να κανει και με την ηλικια του πλοιου , εαν ηταν νεωτερο προφανως θα επισκευαζοταν. Δεν μπορουμε παντως να μην κανουμε συγκρισεις με το ΠΝ που κλωθογυρίζει επι χρονια την γενικη επισκευη και αναβαθμιση των 4 υπερπολυτιμων φρεγατων πολλαπλου ρολου ΜΕΚΟ…